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Auftraggeber: Amt für Strassen- und Verkehrswesen Fulda

Die besondere Komplexität des Projektes ergab sich aus den zahlreichen Natura 2000 - Gebieten in der Umgebung des ca. 6 km langen Ausbauvorhabens in Verbindung mit der Überschneidung des Untersuchungsraums mit den Bereichen planfestgestellter Kompensations- und Kohärenzmaßnahmen im Zuge des Ausbaus Flughafen Frankfurt Main. Die dortige Maßnahmenplanung reichte z. T. bis unmittelbar an das Flurstück der derzeitigen A 67 heran. Zum anderen ist die A 67 in diesem Abschnitt fast vollständig und direkt angrenzend von Bannwald umgeben, und etwa die Hälfte des Untersuchungsraumes befindet sich im Wasserschutzgebiet.

Durch eine demzufolge besonders intensive Planung von Vermeidungs-, Verminderungs- und Ausgleichsmaßnahmen (in enger Kooperation mit den technischen Planern) konnte beispielsweise der Waldverlust deutlich reduziert und durch die Aufforstung eines erosionsgefährdeten Standorts ausgeglichen werden.